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Análisis situación portuaria.

30 Enero 2009 by barricadaweb

Sindicato Unificado de Trabajadores Portuarios y Eventuales de Arica

¡Contra los Despidos y Contra la Represión a los que Luchan!

¡Que la crisis la paguen los ricos!

El presente comunicado tiene por finalidad entregar nuestro irrestricto apoyo a los trabajadores del Puerto de San Antonio (San Antonio Terminal Internacional o STI) que se han movilizado el pasado 21 de Enero cortando las tres entradas principales al puerto de esa ciudad. La motivación detrás de estas acciones es el rechazo a los despidos selectivos y arbitrarios que recaen sobre quienes han participado de las más recientes movilizaciones portuarias.

Prestamos todo nuestro apoyo a SITRAMAPORT y a su dirigente Juan Quinteros. Consideramos lamentables las declaraciones en la prensa sanantonina de los dirigentes Victor Donoso y Claudio Vega, presidente y secretario respectivamente del Sindicato Nº2 del Muellaje STI y de Maurice Besner de SICOSEM que han declarado a favor de la empresa desestimando las legítimas razones que hay detrás de la movilización. Estos señalan un aprovechamiento mediático de los trabajadores afectados (y particularmente de Juan Quinteros) a lo que nosotros, desde Arica, muy conocedores de estas jugarretas de los sindicatos apatronados, respondemos que de lo que aquí se trata es de cerrar filas ante una agresión al movimiento portuario a nivel nacional Consideramos que este tipo de declaraciones están más del lado de los intereses empresariales que del lado de los trabajadores.

Por otra parte, aprovechamos la instancia para poner en conocimiento a todos los trabajadores portuarios en particular y a todos los trabajadores y el pueblo de Chile en general, que despedir dirigentes y trabajadores considerados por las empresas como “molestosos” se ha estado convirtiendo de un tiempo a esta parte en una práctica sistemática por parte de las empresas portuarias. Todo, con la complicidad del Gobierno, que hace caso omiso ante la omnipotente presencia de las dos principales compañías del sector: SAAM (de Claro) y Ultramar (de Von Appen).

Denunciamos en esta ocasión la persecución que está sufriendo el Presidente de este Sindicato, Luis Rosende Toro, al no permitírsele a él y a otros 12 compañeros, reintegrarse en sus labores luego de la última movilización. Las razones de la empresa a nivel oficial son desconocidas. Pero quienes estamos en la trinchera de defender la dignidad del trabajo sabemos que se trata de un plan de aniquilamiento de la organización sindical a la vez que una estrategia de amedrentamiento psicológico del resto de los trabajadores. Consideramos que lo que hace Ultraport (perteneciente a Ultramar) es “despejar” el camino y alertar, mediante “medidas ejemplificadoras”, a todos los demás trabajadores en el sentido de que quien desafíe el poder empresarial sufrirá drásticas consecuencias. Dejamos constancia de que actualmente existen en Arica cerca de 40 compañeros nuestros con licencias médicas producto del acoso laboral o mobbing de los empleadores. Esta práctica –el mobbing-, tan bien explicada en ciertos manuales empresariales europeos, poco a poco es introducida como habitual por nuestros empleadores con la finalidad de hacer insoportable el ambiente de trabajo para quienes se animen a cuestionar la política laboral de la empresa.

No olvidemos que este año es clave por el interés legislativo que tiene el sector portuario con la inminente discusión y posterior aprobación de la Ley General de Puertos (ya anunciada en la Ley 19.542 sobre modernización del sector portuario)

Si bien, hasta hoy, se desconoce el contenido de esta Ley, si analizamos la tendencia modernizadora de los puertos de los últimos años, obtenemos como consecuencia lógica que lo que busca no es otra cosa que dotar de cobertura jurídica a la privatización de los puertos. Por otro lado, no creemos que de dicho cuerpo legal se vaya a poner énfasis en mejorar la calidad del trabajo portuario con medidas tales como el reconocimiento de éste como trabajo pesado (de acuerdo a la Ley 19.404) o el fin de la subcontratación y la precariedad en el sector. Más bien, tenemos legítimas sospechas que será el amarre definitivo para consolidar un modelo de trabajo con escasa protección por parte del Estado y, por ende, con pésimas condiciones de seguridad y estabilidad para los trabajadores.

Sólo a partir de la coyuntura antes descrita obtenemos elementos para entender el actual contexto de despidos. Sólo agregaríamos que como telón de fondo tenemos el escenario de crisis financiera internacional (que ya repercute notoriamente en la economía real de nuestro país). Pues bien, no podemos dejar pasar esta oportunidad para denunciar como vil la técnica mediática de los empresarios y políticos que señalan una y otra vez que deben ser los trabajadores (los que generamos las riquezas) y el pueblo chileno los que soporten el precio de los errores del sistema económico que ellos defienden. Pues no, no nos quedaremos mudos ni inertes ante el escenario que nos quieren imponer.

No lo haremos ni desde el sector portuario y estamos seguros que tampoco lo harán otros sectores (mineros, forestales, salmoneros, estudiantes, etc.) que ya han hecho frente a esta arremetida patronal de despidos y privatizaciones,

Por último, al igual que la declaración del Sindicato de Estibadores de San Vicente, desde el norte grande opinamos que la única perspectiva que podría trazar una senda en orden a unificar el sector en pos de las mejoras que necesitamos, es la unidad de criterios a nivel nacional en un organismo único siguiendo el ejemplo de los subcontratistas del cobre, los forestales y los estudiantes pinguinos.

Todo lo anterior, como corolario de una mayor democratización de los Sindicatos y organizaciones del sector en miras a dejar a un lado a aquellos “compañeros” que prefieren llegar a tratos con las empresas por intereses personales a la vez que traicionan los intereses de los trabajadores. No nos temblará la mano en denunciar públicamente a aquellos dirigentes que durante años han traicionado al movimiento vendiéndose por dinero a los empresarios. ¡Que les quede claro!
Finalmente, compañeros sanantoninos, que el ánimo no decaiga,

¡Arriba los que Luchan!

¡Luchar hasta Triunfar!

¡Nunca más solos!

Sindicato Unificado de Trabajadores Portuarios y Eventuales de Arica

SUTRAPEVA

Extraido de La batalla de los tarbajadores.

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Paro Nacional Empleados Públicos.

13 Noviembre 2008 by barricadaweb

Con un 99% de adhesión se desarrollo el paro nacional de 48 horas de los trabajadores del sector público convocado por la ANEF

Los trabajadores públicos piden al gobierno un reajuste salarial del 14,5%, pues con la inflación provocada, en gran medida, por la crisis del capital financiero mundial ha causado una inflación del 9,9% anual.

La huelga de los trabajadores públicos ha incluido movilizaciones a nivel nacional. Si bien estas movilizaciones han sido masivas, es lamentable ver como cierto dirigentes del sector publico convocan a actos, como el del día martes en Plaza de Armas y el de hoy en el Parque Bustamante, donde solo se escuchan largos discursos bajo un sol sofocante, para después posar para las cámaras y pedir a los manifestantes irse tranquilos a sus casas a esperar que el aumento salarial, sin un plan de lucha mas avanzado.

Mañana se retomara el dialogo con el gobierno y se espera lograr el reajuste del 14,5% en su totalidad, ya que los trabajadores han expresado que no están dispuestos a asumir el costo de la inflación y de la crisis mundial y para lograr esto a modo de presión ya anunciaron que si sus medidas no son escuchadas se llamara al paro nacional de carácter indefinido.

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PARO PORTUARIO EN ANTOFAGASTA.

16 Octubre 2008 by barricadaweb

Desde ayer a las 23 hrs. los trabajadores Portuarios de Antofagasta han paralizado sus faenas, dicho paro tiene que ver con la negativa de la ATI , concesionaria de ese puerto que es del conglomerado de Ricardo Claro, que se niega rotundamente a cualquier propuesta proveniente desde los trabajadores.

Dicha acción ya cuenta con la solidaridad activa de los trabajadores de Mejillones que no solo, no atenderán las naves que provengan de la zona de conflicto, sino que detendrán sus labores, por practicas anti sindicales de los otros dueños de los puertos en Chile como es el Grupo Von Apeen.Llamamos a todos los puertos de nuestra patria a no atender a ningún buque que provenga de esos dos puertos Antofagasta y Mejillones y demostrar nuestra solidaridad, a través de comunicados de apoyo y llamando a los dirigentes que hoy están movilizados.

Congemar

Noticia difundida por Radio Cooperativa:

La paralización de trabajadores del puerto de Antofagasta por mejoras salariales, está provocando millonarias pérdidas, ya que se ha impedido la normal operación de dos naves que se encuentran atracadas en el lugar, las que no han recibido la atención correspondiente.

Las manifestaciones son de carácter pacífico, aunque unos 100 trabajadores se encuentran en la entrada principal del recinto portuario a modo de impedir el ingreso de posibles reemplazantes de los empleados en la movilización de carácter indefinido.

El presidente del sindicato de trabajadores, Cristián Salfate, explicó que “nos vimos obligados a irnos a paralización porque la empresa no nos quiere pagar el primer turno, que son 25 mil pesos. Nosotros estamos pidiendo 25 (mil pesos) y ellos nos están ofreciendo como 23 mil pesos”.

El puerto es uno de los principales terminales de la Región de Antofagasta y recibe los embarques de cobre de los principales yacimientos de la zona, como Codelco, Minera Escondida y Zaldívar.

Los dirigentes no descartan que en las próximas horas trabajadores del puerto de Mejillones se sumen a las manifestaciones.